MOTOS DEPORTIVAS
Una motocicleta deportiva es una motocicleta de altas prestaciones destinada al uso en la vía pública, con características de conducción más agresivas que las de una motocicleta de turismo. Muchas motocicletas de velocidad son derivadas de motocicletas deportivas.
Las motocicletas deportivas van equipadas en su mayoría de un carenado, que mejora su aerodinámica, con el fin de alcanzar altas velocidades, habitualmente por encima de los 250 km/h o incluso más de 300 km/h en los modelos más exóticos.
La posición de conducción de una motocicleta deportiva es usualmente muy agresiva, en el sentido de que obliga al cuerpo a estar muy adelantado. Con ello se gana estabilidad en la dirección y facilita la aerodinámica.
Habitualmente son las motocicletas de calle con mejor relación peso potencia. Esto se logra con motores de alta cilindrada y materiales ligeros.
Estas son las motos más potentes que se fabrican hoy en día, motos de serie, sin trampa ni cartón, motos que puedes
comprar y con las que puedes circular o competir, motos sólo aptas para
expertos y amantes de la potencia bruta. Auténticas máquinas de acelerar que dejan atrás a todas las demás.
De estas elegidas algunas superan la escalofriante cifra de 200 CV, casi todas son super deportivas natas a años luz de parecerse lo más mínimo a las motos recomendables para principiantes. Portentos de la mecánica y la electrónica más evolucionada donde de momento parece no haber límite, sólo el de tu propia sensatez.
BMW 1000RR
El BMW S1000RR es una moto deportiva inicialmente realizada por BMW Motorrad para competir en el Campeonato del Mundo de Superbike 2009, [4] que se encuentra actualmente en producción comercial. Fue introducido en Munich en abril de 2008, [5] y es alimentado por una 999 cc (61,0 pulgadas cúbicas) del motor 4 en línea redlined a 14.200 rpm. [1]
BMW hace 1000 S1000RRs en 2009 para satisfacer los requisitos de homologación Mundial de Superbikes, pero amplió la producción para la venta comercial de la moto en 2010. Cuenta con un sistema antibloqueo de frenos, de serie, con un control electrónico de tracción opcional. Tiene un peso húmedo de 207,7 kg (458 libras), y produce 133,6 kW (179,2 CV) @ 13.250 rpm [2] en la rueda trasera.
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